愛力科牌水泥混凝土路面病害修復(fù)材料。疲勞、凍融循環(huán)、彎曲壓力、滲水和基層破壞等原因都會(huì)引起水泥路面的破損，從而帶來(lái)高昂的維護(hù)費(fèi)用。
傳統(tǒng)的剛性修補(bǔ)方案，如環(huán)氧砂漿和快干水泥產(chǎn)品，由于其自身的粘結(jié)失效，與原路面不同的伸縮系數(shù)，修補(bǔ)面會(huì)在短時(shí)間內(nèi)失效或產(chǎn)生新的裂縫，需要反復(fù)修補(bǔ)，有效期短且費(fèi)用高昂。愛力科建材科技的混凝土水泥路面維修速補(bǔ)膠可以隨原路面一起伸縮，移動(dòng)，從而避免了粘結(jié)失效和產(chǎn)生新裂縫。產(chǎn)品優(yōu)異的粘結(jié)性、柔韌性和高防滑性，特別適用于水泥路面的淺層粘合修補(bǔ)，多邊角混凝土板層修補(bǔ)，跨伸縮縫修補(bǔ)以及路面沉陷修補(bǔ)?；炷敛『π扪a(bǔ)料針對(duì)混凝土起皮起沙、斷板裂縫、蜂窩麻面、坑槽露石子、漏筋掉皮、橋梁的掉皮漏筋。應(yīng)用愛力科快補(bǔ)產(chǎn)品，施工后就可以恢復(fù)交通。適用于高速公路、機(jī)場(chǎng)路面、農(nóng)村村村通路面、廠坪、學(xué)校操場(chǎng)、市區(qū)公路、小區(qū)路面、橋梁、水泥路面的修補(bǔ)。
1、早強(qiáng)：常溫下2小時(shí)抗壓強(qiáng)度可達(dá)20Mpa，不影響走車。
2、施工方便：具有良好的施工和易性能。施工時(shí)無(wú)需振搗，在現(xiàn)場(chǎng)加水?dāng)嚢杓纯墒褂谩?br>3、抗?jié)B性能強(qiáng)：具有良好的抗?jié)B性能，1.7Mpa抗?jié)B壓水不透水，符合P16混凝土抗?jié)B性能的要求。
4、粘接性能好：如使用混凝土界面處理劑，與新老混凝土的粘接強(qiáng)度大于1.8Mpa，可保證高強(qiáng)道路修補(bǔ)砂漿與修補(bǔ)基層間的緊密粘接。

很多水泥路面病害出現(xiàn)后，如不及時(shí)修補(bǔ)會(huì)很快發(fā)展成不可的病害，而這些病害，目前尚無(wú)理想方案，基本都是等病害發(fā)展到一定程度后進(jìn)行挖補(bǔ)的方式，導(dǎo)致大量的寶貴材料浪費(fèi)，同時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間的封道成本也越來(lái)越被重視。開發(fā)出針對(duì)這些表面病害能及時(shí)修補(bǔ)的材料和技術(shù)，對(duì)我國(guó)的水泥混凝土道路的養(yǎng)護(hù)和減少材料浪費(fèi)都是個(gè)巨大的貢獻(xiàn)。近年來(lái)，一些企業(yè)和從事道路養(yǎng)護(hù)的機(jī)構(gòu)，進(jìn)行了大量的探索和研究，探索出一些有效的方案和材料。自主開發(fā)的“混凝土高強(qiáng)修補(bǔ)料”水泥路面修補(bǔ)料，可實(shí)現(xiàn)超薄修補(bǔ)，有的抗壓和粘接強(qiáng)度和的耐久性，對(duì)病害部位及時(shí)修補(bǔ)而無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間封閉交通。經(jīng)過(guò)實(shí)踐應(yīng)用證明，是較為可靠且操作性很強(qiáng)的材料。 積極倡導(dǎo)和鼓勵(lì)新技術(shù)的推廣應(yīng)用，對(duì)傳統(tǒng)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)、材料的再認(rèn)識(shí)，促進(jìn)應(yīng)用新技術(shù)、新材料的緊迫感、使命感、危機(jī)感，具有極強(qiáng)的典型示范和帶動(dòng)效應(yīng)，有著很強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
實(shí)用性能
施工時(shí)無(wú)需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求，無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間的封閉交通，施工后24小時(shí)可開放交通；無(wú)需對(duì)病害部位開挖，可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，有效的延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延，延長(zhǎng)道路使用壽命；而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。
粘接性能
利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補(bǔ)面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體，從而形成很高粘接強(qiáng)度，施工后24小時(shí)的粘接強(qiáng)度可達(dá)到1.7Mpa，可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實(shí)現(xiàn)1-3mm超薄修補(bǔ)，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。
耐久性能
較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度，且后期不衰減，對(duì)很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰減不會(huì)早于原混凝土，不會(huì)因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)度。
抗壓性能
修補(bǔ)料固化后有非常強(qiáng)的抗壓和抗折能力，24小時(shí)的抗壓強(qiáng)度可達(dá)20Mpa，后期強(qiáng)度不斷上升，峰值抗壓強(qiáng)度達(dá)65Mpa以上，對(duì)病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用，修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，大量以鋼筋混凝土為主材的建設(shè)工程(如道路、橋面、港口、碼頭、機(jī)場(chǎng)、建筑物）破壞現(xiàn)象也不斷增多，為保證這些混凝土功能和使用的安全性，必須及時(shí)對(duì)它們進(jìn)行修復(fù)。 快硬地面修補(bǔ)料是應(yīng)用于道路破損后進(jìn)行快速修復(fù)的優(yōu)選材料，產(chǎn)品能夠快速獲得強(qiáng)度，以滿足工程搶修而不占用時(shí)間的需要。 原地面破損嚴(yán)重。1、早期強(qiáng)度高,2-3小時(shí)強(qiáng)度 20 Mpa，且后期強(qiáng)度穩(wěn)定增長(zhǎng)?？焖倩謴?fù)結(jié)構(gòu)的使用后，可在 2小時(shí)內(nèi)恢復(fù)道路、機(jī)場(chǎng)跑道等的運(yùn)行。2 、粘結(jié)強(qiáng)度高， 與舊基層混凝土面能很好的粘結(jié)、不脫落，體積穩(wěn)定性好、無(wú)收縮。3、具有優(yōu)異的抗凍性和抗鹽凍剝蝕性能，抗磨損性和保護(hù)鋼筋不銹蝕的性能好。4、現(xiàn)場(chǎng)加水?dāng)嚢杓纯墒褂茫恍枵駬v便可填充全部間隙。5、修補(bǔ)作業(yè)施工完初凝后，可刷涂界面劑進(jìn)行養(yǎng)護(hù)?？煊补酀{料早期強(qiáng)度高， 抗壓性好，在路橋搶修中縮短了施工周期，達(dá)到省工、省時(shí)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果
產(chǎn)品特點(diǎn)
1、不增加標(biāo)高，地面層薄2-5毫米，節(jié)省材料，降低成本。
2、省人工，帶有低流動(dòng)性，抹子壓實(shí)后留下的抹痕會(huì)慢慢消失。
3、具有良好的抗?jié)B性能，1.7Mpa抗?jié)B壓水不透水，符合P16混凝土抗?jié)B性能的要求。
4、施工簡(jiǎn)單、方便快捷，具有良好的施工和易性，能在潮濕基層或潮濕環(huán)境下施工。
5、15°平均溫度24小時(shí)抗壓強(qiáng)度≥20Mpa，15°平均溫度48小時(shí)強(qiáng)度35Mpa，8小時(shí)后可上人行走，24小時(shí)后可開放輕型交通。
6、良好的粘結(jié)性、平整、不空鼓，搭配使用混凝土界面處理劑，與新老混凝土的粘接強(qiáng)度大于1.8Mpa，可保證修補(bǔ)劑與修補(bǔ)基層間的緊密粘接。

愛力科牌路面修補(bǔ)料用途
高強(qiáng)快速修補(bǔ)砂漿為聚合物改性砂漿，用于混凝土路面大面積修復(fù)，包括因磨損、凍融破壞、化學(xué)腐蝕、鋼筋銹蝕、火災(zāi)等原因產(chǎn)生的蜂窩、麻面、保護(hù)層破損、漏筋等缺損；混凝土蜂窩、漏筋等面層修補(bǔ)：如公路，橋梁、隧道、停車場(chǎng)、工業(yè)地坪等部位的混凝土面層修復(fù)與防護(hù)；有腐蝕性氣體的混凝土構(gòu)筑物的維修；修復(fù)混凝土構(gòu)件表面的色差。
高強(qiáng)快速修補(bǔ)砂漿特點(diǎn)
固化速度快，在20°常溫下兩個(gè)小時(shí)即可通車，避免了因?yàn)樾扪a(bǔ)地面而影響的經(jīng)濟(jì)損失。
具有保水性，固化后有一定的彈性。
所含阻銹成份有效阻止除冰鹽、凍融對(duì)鋼筋的銹蝕與破壞。
具有良好的粘接力、抗?jié)B性、抗裂性、耐沖擊、耐磨性。
使用方便，可與潮濕基層施工，健康環(huán)保?！?br>養(yǎng)護(hù)
1、用濕潤(rùn)的草袋或布覆蓋在已施工好的修補(bǔ)料上，并灑水養(yǎng)護(hù)，每天2-6次。
2、公路快速修補(bǔ)料養(yǎng)護(hù)溫度應(yīng)在15℃以上，養(yǎng)護(hù)期7天。若現(xiàn)場(chǎng)溫度較低時(shí)可適當(dāng)延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)期。
3、公路快速修補(bǔ)料冬季施工需采取保溫措施。

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