產(chǎn)品用途
適用于公路、場(chǎng)地、停車(chē)場(chǎng)、地坪等領(lǐng)域。
修補(bǔ)前清理
1、推薦使用路面銑刨機(jī)將需要修補(bǔ)基面銑刨掉3-5mm深，銑刨后將殘?jiān)?、灰塵清理干凈，有條件可以使用高壓水，徹底清除銑铇后的殘留粉末，以避免新老面層中間還有隔離物，影響其一體化。
2、也可以使用路面拉毛機(jī)將需修補(bǔ)的基面拉毛處理，拉毛完成后清理掉混凝土碎渣與灰塵，然后灑水，進(jìn)行人工清洗，但是這只適用于疏松不嚴(yán)重的混凝土基面，切記不可不經(jīng)沖洗而修補(bǔ)，圖省事，直接鋪裝，從而給修補(bǔ)留下質(zhì)量隱患。
3、清理干凈并用水泡透的地面需要涂刷界面劑，刷完界面劑后要等到界面劑干了之后才能進(jìn)行修補(bǔ)施工。
攪拌修補(bǔ)料
1、A06高強(qiáng)修補(bǔ)劑母料與骨配比為4:6。
2、A06高強(qiáng)修補(bǔ)劑母料與骨料混合好后，加水量為料重量的15%。
3、手持電鉆攪拌與臥式攪拌機(jī)設(shè)備或人工攪拌均可。
4、 不可超量配水，禁止通過(guò)加水量來(lái)增加修補(bǔ)料流動(dòng)性，水量超標(biāo)會(huì)導(dǎo)致修補(bǔ)料的成份離析，從而達(dá)不到修補(bǔ)效果，反而讓修補(bǔ)無(wú)效，配水量一定遵照技術(shù)要求。
修補(bǔ)
1、先檢查處理過(guò)的路面是否達(dá)標(biāo)，是否用水泡透。
2、清洗后的原始層應(yīng)保持濕潤(rùn)，不能明水作業(yè)或干燥作業(yè)。
3、A06高強(qiáng)修補(bǔ)劑母料具有自動(dòng)找平功能，先將修補(bǔ)料倒在地面上，用工具把修補(bǔ)料靶開(kāi)，根據(jù)要求的厚度靶到不同大小的面積，待其自然流平后用帶齒的滾子在上面縱橫滾動(dòng)，放出其中的氣體，防止起泡。需特別注意修補(bǔ)料搭接處的平整。
4、使用熟練的工人施工，及時(shí)檢查平整度，回視有無(wú)漏鋪或過(guò)度堆積，防止人為產(chǎn)生浪費(fèi)材料。
5、厚層修補(bǔ)時(shí)，澆筑完畢應(yīng)立即用抹刀碾壓修補(bǔ)料幫助其排出氣體，禁止在初凝的修補(bǔ)料上面碾壓。
修補(bǔ)后管理
1、提前準(zhǔn)備好路障。(如：水馬，反光三角錐，安全警戒線等)
2、及時(shí)將修復(fù)路段進(jìn)行交通臨時(shí)管制，防止人為破壞。
3、修補(bǔ)層在修補(bǔ)后應(yīng)立即灑水養(yǎng)護(hù)，如果必要或有條件的情況下，可以在初始強(qiáng)度完成后用毛氈，保水薄膜、或土工布覆蓋后再灑水。
4、一般季節(jié)，A06高強(qiáng)修補(bǔ)劑母料施工完成后應(yīng)養(yǎng)護(hù)。
5、不可在初始強(qiáng)度完成前強(qiáng)行開(kāi)放交通。
6、板塊間的伸縮縫，在鋪裝前提前標(biāo)識(shí)，在修補(bǔ)完成、強(qiáng)度達(dá)標(biāo)后應(yīng)立即原位切割，防止炸縫，還應(yīng)及時(shí)用加熱瀝青等柔性膠質(zhì)灌縫料處理，以保證板塊間正常的熱漲冷縮的需要。

水泥混凝土路面錯(cuò)臺(tái)病害處理方法？
1 .路面錯(cuò)臺(tái)產(chǎn)生的主要原因
(1) 路面基層碾壓不密實(shí)，強(qiáng)度不足。
(2) 局部地基不均勻下沉或釆空區(qū)地基大面積沉陷。
(3) 水浸入基層,行車(chē)荷載使路面板產(chǎn)生泵吸現(xiàn)象。
(4) 傳力桿、拉桿功能不完善或失效。
2. 路面輕微錯(cuò)臺(tái)處治方法
輕微錯(cuò)臺(tái)，其高差小于5mm時(shí),可不作處理。高差5 ~ 10mm錯(cuò)臺(tái)處治方法：
(1) 人工鑿平法
① 劃定錯(cuò)臺(tái)處治范圍；
② 用鋼板尺測(cè)定錯(cuò)臺(tái)高度；
③ 用平頭鋼鑿由淺到深從一邊鑿向另一邊，鑿后的面板應(yīng)達(dá)到基本平整。
④ 清除接縫雜物,吹凈灰塵，及時(shí)灌入填縫料。
(2) 機(jī)械磨平法
① 使用磨平機(jī)，從錯(cuò)臺(tái)點(diǎn)開(kāi)始向四周擴(kuò)展，邊磨邊用3m直尺找平，直至相鄰兩塊板 齊平為止，見(jiàn)圖6-7。
② 磨平后，應(yīng)將接縫內(nèi)雜物清除干凈，并吹凈灰塵，及時(shí)將填縫料填入。
(3) 人工配合機(jī)械處治法
先用人工將高出的錯(cuò)臺(tái)板基本鑿平，然后用磨平機(jī)再磨平，并清縫灌入填縫料。
3. 路面嚴(yán)重錯(cuò)臺(tái)處治方法
高差大于10mm的嚴(yán)重錯(cuò)臺(tái)，可釆取瀝青砂或水泥混凝土進(jìn)行處治。
(1) 瀝青砂填補(bǔ)法
瀝青砂填補(bǔ)法不宜在冬季進(jìn)行,其工藝程序如下：
① 清除路面雜物和灰塵；
② 噴灑一層熱瀝青或乳化瀝青,瀝青用量為0.4 ~ 0. 6kg/m2；
③ 攤鋪瀝青砂，修補(bǔ)面縱坡控制在CW1% ;
④ 瀝青砂填補(bǔ)后,應(yīng)用輪胎壓路機(jī)碾壓；
⑤ 待瀝青砂修補(bǔ)層冷卻成型后開(kāi)放交通。
(2) 路面修補(bǔ)法
① 用風(fēng)鎬將錯(cuò)臺(tái)下沉板鑿除2 ~3cm,修補(bǔ)長(zhǎng)度按錯(cuò)臺(tái)高度除以坡度(1%)計(jì)算。
② 使用壓縮空氣清除毛面混凝土上的雜物。
③ 澆注細(xì)石混凝土，材料配比參照表6-6。
④ 噴灑養(yǎng)護(hù)劑，養(yǎng)護(hù)混凝土。
⑤ 混凝土達(dá)到通車(chē)強(qiáng)度后，即可開(kāi)放交通。

路面裂縫修補(bǔ)的處理方法有哪些？
A06高強(qiáng)修補(bǔ)劑母料
(1)直接灌漿法
對(duì)于寬度小于3mm且邊緣無(wú)碎裂的輕微裂縫時(shí),可釆取直接灌縫措施進(jìn)行處治。其修補(bǔ)工藝為：
① 清縫。將縫內(nèi)泥土、雜質(zhì)清除干凈，確?？p內(nèi)無(wú)水、干燥。
② 涂刷底膠。在縫兩邊約3mm的路面上及縫內(nèi)涂刷一層聚氨酯底膠層,厚度為0. 3 ± 0. 1mm,底膠用量為 0. 15kg/m2o
③ 配料灌縫。填縫料由環(huán)氧樹(shù)脂(膠結(jié)劑)、二(稀釋劑)、鄰苯二甲酸二丁酯(增稠 劑)、乙二胺(固化劑)、水泥或滑石粉(填料)組成。采用配合比為膠結(jié)劑:稀釋劑:增稠劑:固 化劑:填料=100：40：10：8：填料(200?400目)視縫隙寬度摻加,按比例配制好，攪拌均勻后 直接灌入縫內(nèi)養(yǎng)護(hù)2?4h,即可開(kāi)放交通。
(2) 擴(kuò)縫灌漿法
寬度小于3mm的表面裂縫且邊緣有碎裂的裂縫時(shí)，可采取擴(kuò)縫灌漿法。其修補(bǔ)工藝分 為以下幾個(gè)部分：
① 擴(kuò)縫。順著裂縫用沖擊電鉆將縫口擴(kuò)寬成1.5 ~2cm溝槽，槽深根據(jù)裂縫深度確定， 深度不得超過(guò)2/3板厚。
② 清縫填料。清除混凝土碎屑,用壓縮空氣吹凈灰塵，填入粒徑0.3-0. 6cm的清潔 石屑。
③ 配料灌縫。采用聚硫橡膠:環(huán)氧樹(shù)脂=16： (2 ~ 16)，配成聚硫環(huán)氧樹(shù)脂灌縫料，混合 均勻并倒入灌漿器中，再灌入擴(kuò)縫內(nèi)。
④ 加熱增強(qiáng)。灌縫材料需要加熱增加強(qiáng)度時(shí)，宜用紅外線燈或裝60W燈泡的長(zhǎng)條線燈 罩加熱，溫度控制在50 ~60丁，加熱1 ~2h即可通車(chē)。
(3) 條帶罩面補(bǔ)縫
對(duì)貫穿全厚的大于3mm且小于15mm的中等裂縫,宜采取條帶罩面進(jìn)行補(bǔ)縫。其工藝 如下：
① 切縫。順裂縫兩側(cè)各約15cm,且平行于縮縫切7cm深的兩條橫縫，見(jiàn)圖6.2a)。
② 鑿除混凝土。在兩條橫縫內(nèi)側(cè)用風(fēng)鎬或液壓鎬等鑿除混凝土,深度以7cm為宜。
③ 打鈕釘孔。沿裂縫兩側(cè)每隔50cm鉆一對(duì)紀(jì)釘孔，其直徑各大于包釘?shù)闹睆? ~4mm, 并在二鈕釘也之間打一與鉗釘孔直徑相一致的相釘槽。鈕釘宜采用,16mm螺紋鋼筋，包釘 長(zhǎng)度不小于20cm,彎鉤長(zhǎng)7cmo
④ 安裝。將孔槽內(nèi)填滿(mǎn)快凝砂漿，把除過(guò)銹的鈕釘插入鈕釘孔內(nèi)安裝。
⑤ 將切割的縫內(nèi)壁鑿毛，清除松動(dòng)的混凝土碎塊及表面松動(dòng)的裸石。
⑥ 將修補(bǔ)混凝土毛面上刷一層黏結(jié)砂漿。
⑦ 澆注快凝混凝土，并及時(shí)振搗密實(shí)、抹光和噴灑養(yǎng)護(hù)劑。其噴灑面應(yīng)延伸到相鄰老混 凝土面板20cm以上。
⑧ 在修補(bǔ)塊的面板兩側(cè)，用切縫機(jī)加深縮縫，并灌注填縫料。
對(duì)寬度
大于15mm的嚴(yán)重裂縫,宜采用全深度補(bǔ)塊。全深度水泥混凝土補(bǔ)塊可以恢復(fù)裂縫傳遞板 塊之間荷載的能力，并可限度地減少垂直變形。一般來(lái)講,處于動(dòng)態(tài)中的正在張開(kāi)的和 正在發(fā)生彎沉的中度和重度損壞的裂縫，須做全深度補(bǔ)塊，以建立一條能提供適當(dāng)荷載傳遞 的工作縫。沒(méi)有裂開(kāi)或僅顯現(xiàn)出細(xì)小裂縫的輕度破壞，一般不要進(jìn)行全深度修補(bǔ)。
全深度補(bǔ)塊分集料嵌鎖法、刨挖法、設(shè)置傳力桿法。
(4)集料嵌鎖法
適用于二級(jí)公路無(wú)筋混凝土路面交錯(cuò)的接縫，且接縫的間隔小于300 ~ 400cm,不適于 寒冷氣候和承受重型交通荷載下的剛性路面。其修補(bǔ)工藝為：
① 畫(huà)線、切割。將修補(bǔ)的混凝土路面沿面板平行于橫向縱縫畫(huà)線，并沿畫(huà)線用切割機(jī)進(jìn) 行全深度切割，在全深度補(bǔ)塊的外側(cè)鋸4cm寬、5cm深的縫。
② 破碎、鑿毛。用風(fēng)鎬破碎路面板,并清除舊混凝土，將全深鋸口和半鋸口之間的4cm 寬條混凝土垂直面鑿成毛面。
③ 處理基層?；鶎訌?qiáng)度符合規(guī)范要求，應(yīng)整平基層，若低于規(guī)范要求應(yīng)予以補(bǔ)強(qiáng)，并嚴(yán) 格整平;若基層全部損壞或松軟，可用C15貧混凝土填平，振搗密實(shí)。
④ 混凝土拌和。新的混凝土配合比應(yīng)與原混凝土材料一致。若采用JK系列混凝土快 速修補(bǔ)材料，水灰比以0.30?0.40為宜，坍落度宜控制在2cm內(nèi)?；炷?24h的彎拉強(qiáng)度 應(yīng)不低于3.0MPao
⑤ 混凝土攤鋪?；炷翍?yīng)在攪拌開(kāi)始以后30?40min內(nèi)卸到補(bǔ)塊區(qū)內(nèi)攤鋪，采用有效 的插入式振搗器及平板振搗器振實(shí)混凝土，確保傳力桿周?chē)桶暹叧浞值卣駥?shí)。澆注的混 凝土面層應(yīng)與相鄰路面的橫斷面高程一致。補(bǔ)塊的表面紋理應(yīng)與原路面相同。
⑥ 養(yǎng)生。補(bǔ)塊的養(yǎng)生宜采用養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)生,其用量根據(jù)養(yǎng)護(hù)劑材料性能確定。
⑦ 接縫處理。做接縫時(shí)，將板中間的各縮縫鋸切至1/4板厚處，并將接縫材料填入縮 縫內(nèi)。
⑧ 澆筑混凝土達(dá)到通車(chē)強(qiáng)度后，即可開(kāi)放交通。
(5)刨挖法
刨挖法亦稱(chēng)倒T形法，適用于接縫間傳荷很差部位的修補(bǔ)。施工要求和步驟同集料嵌鎖法。
(1) 設(shè)置傳力桿法
設(shè)置傳力桿法適用于在寒冷氣候和承受重型交通荷載的混凝土路面。
① 施工要求同集料嵌鎖法。
② 處理基層后,應(yīng)修復(fù)、安設(shè)傳力桿和拉桿。
③ 原混凝土面板沒(méi)有傳力桿和拉桿折斷時(shí)，應(yīng)用與原尺寸相同的鋼筋焊接或重新安設(shè)。 安裝時(shí)應(yīng)在板厚1/2處鉆出比傳力桿直徑大2?4mm的孔，孔中心間距30cm,其誤差不應(yīng)超 過(guò) 3mm。
④ 橫向施工縫傳力桿直徑為25mm,長(zhǎng)度為45cm,嵌入相鄰保留板內(nèi)深22.5cm。
⑤ 拉桿孔直徑宜比拉桿直徑大2 ~4mm,并應(yīng)沿相鄰板間的縱向縫,在板厚1/2處鉆孔， 中心間距80cmo拉桿采用巾16螺紋鋼筋，長(zhǎng)80cm,40cm嵌入相鄰車(chē)道的混凝土面板內(nèi)。
⑥ 傳力桿和拉桿宜用環(huán)氧砂漿牢牢地固定在規(guī)定位置,攤鋪混凝土前，光圓傳力桿的伸 出端應(yīng)涂少許潤(rùn)滑油。
⑦ 新補(bǔ)塊與瀝青混凝土路肩相接時(shí)，應(yīng)與現(xiàn)有路肩齊平。
⑧ 傳力桿若安裝傾斜或松動(dòng)失效,應(yīng)予以更換。

應(yīng)用工藝
基本要求
1.1材料修補(bǔ)厚度1mm時(shí)，每平方米大約需要材料1kg。
1.2水采用無(wú)污染水（牲畜可飲用水）。
1.3 施工厚度3mm以上為宜。
1.4 施工條件：溫度需在5℃以上，雨天不能施工。
1.5 施工人員須具備一定的水泥混凝土施工的經(jīng)驗(yàn)，施工前先了解本材料的使用方法。
1.6 施工機(jī)械：砂漿攪拌機(jī)或手動(dòng)的攪拌工具（手電鉆改裝），高壓水沖洗設(shè)備，底面清掃工具，海綿或拖布（吸干多余水分用），鐵質(zhì)的攪拌桶兩個(gè)以上，抹子若干個(gè)。
底面處理
清理：先將起鼓、脫皮、裂縫等部位的松動(dòng)部分剔掉， 對(duì)低于3mm的部位、過(guò)于平整的部位和有油污的部位要進(jìn)行拉毛處理，拉毛方法采用專(zhuān)業(yè)拉毛設(shè)備或人工用尖錘敲擊均可。
清掃：將底面的浮土等雜物清掃干凈，用高壓水沖刷干凈，沖刷時(shí)應(yīng)將泥漿沖出作業(yè)面并防止回流。
水潤(rùn)：用水洗刷干凈后，應(yīng)將水保留在作業(yè)面一段時(shí)間，將作業(yè)面充分潤(rùn)透，直到不再滲水為止。
材料調(diào)配
加水：將材料與水混合攪拌，加水量在17%時(shí)效果，但根據(jù)修補(bǔ)部位不同，對(duì)稀釋度不同要求時(shí)可調(diào)整加水量，但加水量控制在15%—20%之間，。
攪拌：攪拌時(shí)須充分?jǐn)嚢杈鶆?，觀察無(wú)干粉球和氣泡，如果仍有干粉球和氣泡，可靜止一分鐘后再攪拌，攪拌時(shí)間在3分鐘左右為宜，但也不宜時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，防止在攪拌桶內(nèi)凝固。
經(jīng)驗(yàn)：根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，攪拌時(shí)先加水再加料會(huì)更省時(shí)省力，因?yàn)楸静牧夏虝r(shí)間較短，一次性攪拌量不宜過(guò)大，根據(jù)作業(yè)面和施工進(jìn)度，每次攪拌的料應(yīng)在20分鐘內(nèi)施工完成。
施工方法
時(shí)機(jī)：待修補(bǔ)面充分潤(rùn)透，表面濕潤(rùn)但無(wú)明水，如果坑洼部位有積水，用海綿或干布將積水吸干后再施工，如果有積水會(huì)破壞材料的換水量從而影響強(qiáng)度；如果有出現(xiàn)表面過(guò)干現(xiàn)象，用淋灑的方式再重新濕潤(rùn)；作業(yè)面保持合適的干濕度有助于粘接和便于施工。
修補(bǔ)：（1）針對(duì)坑槽、麻面、起皮、空鼓的修補(bǔ)，將攪拌好的材料倒在作業(yè)面上，用抹子攤平即可，將抹子前進(jìn)端略微抬起與地面成10°角，盡量少的次數(shù)將材料攤平，因?yàn)榛匕宕螖?shù)太多會(huì)出現(xiàn)粘板現(xiàn)象，若出現(xiàn)難以找平時(shí)，就靜止兩到三分鐘后再抹平。施工人員是先在小面積上預(yù)習(xí)一下，了解一下材料特性再進(jìn)行大面積操作，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和施工技巧。
（2）針對(duì)裂縫的修補(bǔ)，如果裂縫低于3mm不太適用本材料，需要將裂縫進(jìn)行擴(kuò)縫處理，擴(kuò)出一個(gè)比較好造作的修補(bǔ)面，會(huì)利于材料的粘接和補(bǔ)強(qiáng)作用。
經(jīng)驗(yàn)：很多施工人員習(xí)慣于用水泥混凝土的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行操作，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，本材料和水泥混凝土的施工還是有區(qū)別的，但也有相似之處。不同之處在于不能像混凝土那樣進(jìn)行壓光，因?yàn)楸静牧铣跄龝r(shí)間較短，初凝時(shí)會(huì)有粘連性，不利于抹平，所以盡量少的次數(shù)將材料用攤鋪的形式找平即可；相同之處在于本材料也需要像混凝土振搗環(huán)節(jié)一樣，將材料攤鋪密實(shí)和均勻，所以在施工時(shí)避免出現(xiàn)空洞和斷層，特別是與底面的粘接處，在攤鋪時(shí)先薄薄的刮上一層，觀察各凹凸點(diǎn)都有材料充分接觸后再立馬攤鋪需要的厚度，如果大厚度的坑槽部位避免一次性堆積，用分層填充的方式做到密實(shí)均勻，但此環(huán)節(jié)是連貫進(jìn)行的，中間不能間隔，不然會(huì)出現(xiàn)分層現(xiàn)象。

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